La estrategia de Valeo gira en torno a dos áreas:

  • tecnologías innovadoras relacionadas con la reducción de las emisiones de C02 y la conducción intuitiva,
  • la expansión geográfica en regiones de alto crecimiento, en particular en Asia y los países emergentes.

Innovación para reducir las emisiones de CO2

La legislación de CO2 tomará lugar en todas las regiones del mundo, con ambiciosos objetivos para el 2020 que influenciarán la elección de tecnologías a desarrollar para los fabricantes de automóviles.

Regulaciones estrictas

Regulaciones estrictas
Un regulación de CO2 decidida en todas las regiones, con ambiciosos objetivos para el 2020 que influenciará a los contructores sobre la elección de tecnologías a desarrollar.

Una prioridad para los fabricantes de automóviles y los consumidores

Con la información actualmente disponible, los consumidores son conscientes del nivel de emisión de los vehículos y su consumo de combustible. Además, ha habido un aumento en el precio del combustible y la introducción en algunos países, de sistemas para fomentar en la gente la compra de vehículos de bajas emisiones.

Reducir las emisiones de CO2 es una prioridad para la innovación de Valeo

Los principales desarrollos tecnológicos que nuestros equipos de Investigación y Desarrollo están trabajando apuntan en reducir el consumo de combustible. Esto se logra mediante el aumento de rendimiento de motores de combustión interna, el uso de sistemas de propulsión elétricos, reduciendo el consumo de energía de los diversos sistemas y reduciendo el peso de las partes.

Todas estas soluciones funcionan con eficacia en numerosos vehículos equipados con tecnologías Valeo. Esto incluye los siguientes sistemas que son particularmente populares con los fabricantes de automóviles y conductores como:

  • Alto – Inicio (Stop-Start), el cual detiene el motor cuando el vehículo está parado (en la luz roja, por ejemplo), lo que incrementa la eficiencia hasta un 15% en las condiciones urbanas congestionadas con un trafico pesado.
  • Soluciones híbridas más avanzadas de la recuperación de energía del frenado a la habilidad para correr el vehículo completamente con la electricidad por varios kilómetros.
  • Gestión térmica optimizada de los vehículos eléctricos
  • Iluminación LED, el cual consume menos energía, en particular para las luces de circuación diurna y ademas ofrece nuevas posibilidades de estilos para los diseñadores
  • Sistemas de asistencia al manejar, se van desde la detección de obstáculos para estacionado completamente automático, así como el sistema que ofrece una vista aérea alrededor del vehículo, especialmente útil durante la baja-velocidad de maniobra.

DESARROLLO EN ASIA Y EN LOS PAÍSES EMERGENTES

La segunda tendencia subyacente en el mercado es el paso de la producción automovilística mundial del mundo occidental a Asia, es decir, más del 50 % de la producción de vehículos desde 2012.

En China, esta producción subió un 8 % en 2014 y se ha más que duplicado desde 2007, lo que representa 23 millones de vehículos producidos en 2014, o el 27 % de la producción mundial.

Se prevé que este desplazamiento de la producción de automóviles a Asia y los países emergentes continúe en los próximos años en vista de las previsiones de crecimiento económico y de las bajas tasas de propiedad de automóviles en dichas regiones. Valeo estima que China podría representar alrededor de la tercera aprte del mercado mundial del automóvil de aquí a 2030.

La producción de vehículos en millones de unidades. En 2013, Asia representará la mitad de la producción mundial de automóviles.

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